Eigentlich ist die Fahrt mit dem HSC „Halunder Jet“ von Hamburg nach Helgoland nur Mittel zum Zweck, um an das jeweilige Ziel zu kommen. Gäbe es da nicht so viel Spannendes von der Wasserseite aus zu sehen. Genau dieses Erlebnis war uns nicht nur die Reise, sondern auch einen extra Beitrag wert.

Da wir Menschenaufläufe lieber meiden, zieht es uns normalerweise immer nur in der Nebensaison an gut frequentierte Hotspots. Diesmal haben wir aber eine Ausnahme gemacht, denn die Fahrten mit dem Halunder Jet von Hamburg nach Helgoland werden leider nur in der Saison angeboten. Von Land aus haben wir schon versucht viele Stellen an der Elbe aufzusuchen und kennenzulernen. Ganz anders sieht es aber vom Wasser aus, deshalb wollten wir diese Tour unbedingt einmal mitgemacht haben.

Abfahrt in Hamburg an den St. Pauli Landungsbrücken

Früh morgens ist es im Hamburger Hafen mit am schönsten. Irgendwie wirkt dann alles immer noch so friedlich und vom Trubel unberührt.  Als wir an den Landungsbrücken ankamen, stand schon eine lange Menschenschlange vor dem Halunder Jet. Boarding war bereits um 8:40 Uhr und die Abfahrt pünktlich um 9:00 Uhr.

Es gibt die Möglichkeit zwischen drei Kategorien zu wählen, Comfort Class, Premium Jet Class und der Jet Class. Da wir uns an unserem Hochzeitstag mal etwas gönnen wollten, wählten wir die Comfort Class, haben diese aber nur zu den Zwangsaufenthalten zum Anlegen aufgesucht, ansonsten waren wir vom Außendeck nicht wegzukriegen.

Der noch reichlich frische Fahrtwind fuhr uns durch die Haare und die Aufregung stieg. Gott sei Dank hatten wir echtes Glück mit dem Wetter und somit freie Sicht auf alles was uns vor die Linse kam. Da wir von beiden Seiten möglichst viel mitbekommen wollten, haben wir uns für den Hinweg erstmal für die Wasserseite entschieden. Besonders spannend ist immer wieder der Blick auf die Werft von Blohm+Voss und die Schiffe, an denen dort gerade gearbeitet wird. Da mal reinkommen, um Fotos zu machen, wäre der Hit.

Vor dem Airbus-Werk in Finkenwerder lag ein ganz besonderes Schiff auf Reede. Das Spezialfrachtschiff „ZHEN HUA 20“ war mit drei neuen Containerbrücken für das „TERMINAL BURCHARDKAI“ im Hamburger Hafen beladen. Es war schon spuki so nah daran vorbeizufahren, aber die Vorstellung, dass die mit der Fracht von China bis hierher auf offener See waren, flößt einem schon Respekt ein.

Nächster Stopp in Wedel

Nachdem wir die beiden Inseln Neßsand und Hanskalbsand hinter uns gelassen hatten, hatten wir den nächsten Stopp in Wedel.

Kaum waren die nächsten Passagiere zugestiegen, gab der Katamaran richtig Gas und ließ uns schon mal für einen kurzen Moment spüren, was für eine Power in ihm steckt. Wir passierten die Insel Lühesand und hatten danach freie Sicht auf das Alte Land und anschließend dann auf das Kehdinger Land.

Obwohl man doch ab und an schon mal auf das gegenüberliegende Ufer linste, versuchten wir uns dennoch erst auf diese Seite zu konzentrieren, schließlich hatten wir ja noch den Rückweg und damit die andere Uferseite noch vor uns. Es macht richtig Spaß, wenn man vieles von der Landseite bereits erkundet hat, dieses dann vom Wasser aus wiederzusehen und vor allem auch wiederzuerkennen.

Aber nicht nur das, am liebsten hätten wir gleich bei jeder kleinen Insel einen kurzen Stopp eingelegt, um diese zu erkunden. So schnell wird uns unser kleines Projekt MeerART sicherlich nicht langweilig werden. Dafür gibt es einfach noch viel zu viel zu erkunden. 😉

Je weiter wir uns von Hamburg entfernten, desto öfters zeigte der Kapitän was in seinem Halunder Jet für eine Power steckt. Wir flogen geradezu über die Elbe und ließen sämtliche Boote und Schiffe im Nu hinter uns.

Letzter Zwischenstopp in Cuxhaven

Zum Anlegen mussten wir uns aus Sicherheitsgründen immer auf unsere Plätze begeben, was gerade für die Einfahrt in den Hafen von Cuxhaven schade war. Nach dem Ablegen standen wir aber sofort wieder an Deck, um möglichst viel von den Eindrücken an Land aufzusaugen. Ab jetzt hieß es nur noch freie Fahrt und ab nach Helgoland. Die Wolken flogen landeinwärts und auf offener See erwartete uns ein wundervoll blauer Himmel.

Irgendwie war das ein tolles Gefühl, so eben noch auf der Elbe und nun mitten auf der Nordsee. Überall glitzerte das Wasser. Der Wind war nach wie vor ganz schön frisch. Wie gut, dass man so einen großen Mann hat. 😉 Ich schmiegte mich von hinten an ihn und bekam dadurch nicht mehr ganz so viel Wind ab. Mein Gesicht streckte ich der Sonne entgegen und genoss die Fahrt über das Meer.

Wir passierten die Insel Neuwerk – schade, hier hätten wir gern etwas dichter vorbeifahren können, um mehr dann von ihr zu erhaschen und kleine Sandbänke oder Inseln mit den Namen Nigehörn und Scharhörn. Von beiden hatte ich noch nie zuvor gehört. Das Festland wurde immer kleiner, aber von Helgoland war noch lange nichts in Sicht. Dafür etliche Schiffe, die mitten auf der Nordsee auf Reede lagen.

Die Insel Helgoland als Ziel

Von Cuxhaven bis Helgoland brauchten wir noch ungefähr eine gute Stunde, dann lag sie vor uns, Deutschlands einzige Hochseeinsel. Ein Vorteil des Halunder Jets ist, dass dieser direkt im Hafen von Helgoland anlegen kann und man nicht, wie mit den üblichen Ausflugsschiffen, ausgebootet werden muss. Alles über unsere Erlebnisse auf der Insel selbst dürft ihr in unserem nächsten Beitrag nachlesen.

Ab nach Hause

Nach einem gut dreistündigen Aufenthalt ging es auf die Rückreise. So schnell wie wir gekommen waren, flogen wir mit dem Halunder Jet wieder über das Meer und das bei absolut genialem Wetter. Still standen wir an Deck und genossen, wie der Fahrtwind unsere Haare zerzauste. Aus diesem Freiflug über das Meer ließen wir uns eigentlich nur von der Durchsage losreißen, dass wir uns zum Anlegen in Cuxhaven doch bitte wieder auf unsere Plätze zu begeben hätten.

Zurück auf der Elbe

Kaum hatten wir Cuxhaven verlassen und die Einfahrt vom Nord-Ostsee-Kanal passiert, durften wir wieder über die schönen Landschaften am Ufer staunen. Kleiner Wermutstropfen sind die vielen Kernkraftwerke, von denen es an der Elbe leider sehr viele gibt.

Auf einmal kamen uns eine ganze Reihe Containerschiffe entgegen, die wir am Morgen noch im Hamburger Hafen an den Terminals haben liegen sehen. Ob die wohl auch immer noch von der Fahrt über das Meer so begeistert sind wie wir?

Ein Fluss zwei Ufer

Zwischen Hamburg und der Nordsee dient die Elbe als natürliche Grenze zwischen Schleswig-Holstein und Niedersachsen. Und obwohl es ein und derselbe Fluss ist, kommen mir die Uferzonen so unterschiedlich vor.

Ganz besonders das Elbvorland bei Haseldorf kam mir vom Wasser aus unheimlich grün und spannend vor. Das müssen wir uns auch unbedingt noch einmal von Land aus genauer angucken.

Zurück im Hamburger Hafen

Nur noch ein kurzer Zwischenstopp in Wedel und dann ging es rasant Richtung Heimat. Die Sonne tauchte die Landschaft in ein weiches, warmes Licht. Fast schon zu schnell, denn viele Abschnitte am Falkensteiner Ufer oder in Blankenese lagen schon im Schatten.

Dennoch haben sie im Abendlicht wunderschön ausgesehen. Ganz besonders, wenn sich in den Scheiben die Abendsonne spiegelt und dir auf diesem Wege noch einmal zuzwinkert.

Völlig kaputt und doch ein wenig wehmütig legten wir gegen 20:30 Uhr wieder an den Landungsbrücken an. Ein Ausflug, der sich absolut gelohnt und riesigen Spaß gemacht hat.

Wie ihr seht, ist der Beitrag relativ lang geworden, was zeigt, wie spannend nur die eigentliche Fahrt von Hamburg nach Helgoland und zurück ist. 😉

Wer wie wir nicht nur die Insel Helgoland als Ziel anvisiert, sondern die ganze Reise als Erlebnis sieht, der sollte einmal eine Fahrt von Hamburg aus mitmachen. Buchen kann man das bei Helgoline.

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