In der Vergangenheit haben wir schon viel über unsere Lieblingsinsel Fehmarn berichtet. Zu den vielen tollen Berichten gesellen sich in letzter Zeit aber immer mehr sorgenvolle hinzu. Denn an der so charmanten und ruhigen, vor allem einzigen Ostseeinsel in Schleswig Holstein, wird mächtig gezerrt.

Ursprünglich ging es nur mal um die feste Querung des Fehmarnbelts zwischen Dänemark und Deutschland. Diese Meldungen gingen noch fast spurlos an einem vorüber, denn das europäische Verkehrsprojekt, welches eine 17,6 Kilometer lange Querung und einen Ausbau der Schienen- und Straßenhinterlandanbindung vorsieht, wird zum Großteil von Dänemark finanziert. Deutschland ist lediglich für die Verkehrsanbindung auf der Insel zuständig. Ein Projekt, welches ca. 5,5 Mrd. Euro verschlingen wird, nur damit sich die Fahrzeit von Hamburg nach Kopenhagen (340 km) um 1,5 Stunden verkürzt. Aber was ist mit der Umwelt, dem Lärm, den landschaftlichen Veränderungen? Täglich ereignen sich neue Schreckensszenarien.

Angefangen hat das Ärgernis damit, dass dafür ein 15 Hektar großes Industrieareal, welches vollständig versiegelt, also asphaltiert wird, entstehen soll. Neben der geplanten Belttunnel-Baustelle ist dies eine weitere sehr tiefe Wunde, die der Insel zugefügt werden soll. Nach aktueller Planung soll hier Müll gelagert und weithin sichtbare und störende Industriegebäude und Hallen errichtet werden, Lärm von bis zu fast 70 Dezibel und Arbeiten unter Flutlicht erlaubt sein. Mittlerweile ist klar, dass das der gesamten Insel schaden wird. Doch Fehmarn wehrt sich.

Nach dem Bekanntwerden, dass die – denkmalgeschützte – Fehmarnsundbrücke sanierungsbedürftiger ist als angenommen, kommen weitere Schreckensmeldungen hinzu. Offenbar plant das Bundesverkehrsministerium den Bau von zwei großen Brücken zwischen dem Festland und Fehmarn. Allein nur aus Kostengründen hat insbesondere Enak Ferlemann (CDU, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium) womöglich verträglichere Alternativen wie einen Tunnel vorschnell verworfen. Sicherlich wären zwei zusätzliche Brücken vielleicht vermeintlich billiger als zum Beispiel ein unauffälliger Tunnel. Aber ist das auch die beste Lösung?

Das ist nicht nur ein Hohn für das beliebte Wahrzeichen der Insel, sondern erst recht für die Menschen, die dort leben und arbeiten. Zumal es nicht nur die Inselbewohner betrifft, sondern auch die auf dem Festland wie in Großenbrode. Macht man eben mal ein paar Ortschaften platt. Ist doch egal, ob zum Beispiel das idyllische Strukkamphuk von der Bildfläche verschwindet.

Darum sagen immer mehr Menschen „NEIN“ zu diesem Irrsinn und wehren sich. Aber nicht nur Fehmaraner, auch Befürworter und Fans der Insel. Und wir können jede Menge Unterstützung gebrauchen. Wenn du die Insel Fehmarn vielleicht auch noch nicht kennst, ist es trotzdem Zeit aufzustehen und der Politik Gegenwind zu geben. Lange genug sind wir deren Spielbälle gewesen und die haben in vielen Fällen viel zu leichtes Spiel gehabt. Auch auf MeerART erreichten uns viele besorgte Fragen, warum man den Tunnel nicht gleich von Dänemark bis zum Festland baut, können die damit durchkommen, was wird aus unserem Urlaubsort usw. Es gibt noch jede Menge offene Fragen, die es zu klären gilt. Viele Urlauber haben uns berichtet, dass sie die Insel nicht mehr besuchen werden, wenn diese so verschandelt wird. Industrielärm und -dreck hätten sie ja auch zu Hause. Das ist das Aus für den Tourismus. Aber vielleicht sind Sozialhilfeleistungen für all´ diejenigen, die ihre Existenz verlieren, billiger als eine vernünftige Lösung für die Insel.

Fehmarn braucht jetzt eure Hilfe und Unterstützung und das aus ganz Deutschland. Die Insel soll ihren Charakter als Urlaubsinsel behalten. Denn das ist ihre Existenz. Fehmarn kann keine so starken Belastungen und Beeinträchtigungen noch zusätzlich zur drohenden großen Belt-Tunnelbaustelle verkraften.

Die Initiative „Bewahrt Fehmarn!“ möchte Fehmarn bewerben und Ausflügler und Urlauber in den kommenden Wochen dazu einladen, nach Fehmarn zu kommen und die Schönheit der Insel zu erleben. Die Initiative erreicht über die beiden Online-Petitionen gegen das geplante Industrieareal sowie gegen das Sundbrücken-Trio, zudem über Facebook und via „Bewahrt Fehmarn!“ mittlerweile mehr als 35.000 Menschen. Darunter finden sich neben Fehmaranern auch viele Fehmarn-Interessierte aus ganz Deutschland. Volker Binding, einer der Initiatoren der Initiative: „Wir möchten unsere mittlerweile große Reichweite nutzen, um Menschen nach Fehmarn einzuladen und ihnen die Schönheit der Insel vermitteln. Und wir wollen damit ein deutliches Signal geben, dass wir konstruktive, positive Impulse geben möchten und es uns ernsthaft um die Entwicklung von ganz Fehmarn geht.“

Nutz´ auch du die Chance und lern´ die Insel kennen und komm her und überzeuge dich selbst von dieser einmaligen Schönheit.

Jede Stimme zählt. Bewahrt Fehmarn!

www.change.org/dreibruecken und www.change.org/bewahrtfehmarn

Ein ganz dickes Dankeschön an alle, die die Petitionen bereits unterschrieben haben.

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