Der Dampfeisbrecher „ELBE“

Der historische Dampfeisbrecher „ELBE“ ist ein technisches Denkmal und eine echte Rarität. Sie wurde 1911 bei der Schiffswerft & Maschinenfabrik Gebrüder Wiemann in Brandenburg a. d. Havel gebaut und war bis 1972 im Einsatz.

Heute ist die „ELBE“ der einzig noch erhaltene, von acht (1888 bis 1911) gebauten dampfbetriebenen Flusseisbrechern, die ihren Dienst auf der Oberelbe verrichteten. Die Flotte der Dampfeisbrecher wurde damals von der preußischen Elbstromverwaltung in Auftrag gegeben. Die Eisbrecher agierten möglichst weit flussabwärts und gegen den Strom, damit die gelösten Eisschollen abfließen konnten. Die Eisbrecher schoben sich mit dem eigens dafür konzipierten Rumpf auf das Eis, welches dann durch das Eigengewicht der Schiffe zerbrach. Oft geschah dies jedoch nur in mehreren Anläufen, durch mehrmaliges „Boxen“.

Nach ihrer Außerdienststellung verschlug es die „ELBE“ 1982 in das Technikmuseum Berlin. Nur fünf Jahre später und stark sanierungsbedürftig, ging die Reise dann, gegen den Tausch anderer Exponate, in die Niederlande nach Enkhuizen ans Ijsselmeer. Der heutige Eigner holte das Schiff zehn Jahre später zurück an die Elbe. Er investierte viel Geld und Arbeit, um das angeschlagene Schiff dann in Hamburg wieder fahrtüchtig zu machen und liebevoll zu restaurieren.

Ausflugs- und Charterfahrten mit der ELBE

Seit 2006 kümmert sich der gemeinnützige Förderverein Dampfeisbrecher Elbe e.V. mit seinen vielen ehrenamtlichen Helfern um den fahrtüchtigen Erhalt des Schiffes. Der Flusseisbrecher erhielt 2006 die Zulassung als Fahrgastschiff für bis zu 150 Personen.

In den Sommermonaten werden nostalgische Ausflugs- und Charterfahrten ab Hamburg, Geesthacht und Lauenburg angeboten. Egal ob Charterfahrt oder eine Tour auf der „ELBTALAUE-LINIE“ an Sonn- und Feiertagen, ganz nach dem Motto „Schippern wie in alten Zeiten“, bekommt der Fahrgast die Möglichkeit der ehrenamtlichen Mannschaft bei ihrer Arbeit über die Schulter zu blicken.

Der Dampfeisbrecher und die „ELBTALAUE-LINIE“ gehören längst zu den touristischen Attraktionen in Geesthacht und Lauenburg. Der Linienverkehr an den Wochenenden in den Sommermonaten ist seit vielen Jahren ein feste Institution. Es besteht jedoch die Gefahr, dass diese nicht mehr lange fortbesteht.

Seit mehr als zehn Jahren versucht der Eigner Matthias Kruse für die „ELBE“ eine neue Heimat zu finden. Der jetzige Liegeplatz bei der Hitzler Werft in Lauenburg wird nicht mehr länger zur Verfügung stehen, so dass der Dampfeisbrecher demnächst wohl im Hansahafen in Hamburg liegen wird. Momentan wird versucht einen festen Liegeplatz in Geesthacht zu organisieren.

Dies gestaltet sich nach Pressemeldungen und Aussagen des Eigners jedoch schwierig. Die Stadt sieht zur Zeit keine Möglichkeit einen geeigneten Liegeplatz für das Schiff zur Verfügung zu stellen. Eine Situation, die für Eigner und Mannschaft verständlicherweise sehr unbefriedigend ist. Wir hoffen sehr, dass hier, zum Trotz aller negativen und resignierenden Aussagen, vielleicht doch relativ zeitnah eine Lösung gefunden wird, um den Erhalt einer so schönen Attraktion zu bewahren.

Technische Daten:

Gattung: Dampfeisbrecher
Baujahr: 1911
Bauart: Stahl (Schiffswerft & Maschinenfabrik Gebrüder Wiemann)
Länge: 30,00 m
Breite: 7,45 m
Tiefgang: 1,60 m
Verdrängung: 193,55 t
Pfahlzug: 6 t
Maschine: Zweizylinder-Expansions-Dampfmaschine mit Kondensator
Leistung: 206 kW
Heimathafen: Hamburg
Eigentümer: Matthias Kruse mit Unterstützung des Fördervereins Dampfeisbrecher Elbe e.V.

Weitere Informationen findet ihr unter: www.dampfeisbrecher.de